مواصفات المنتج
نوع
|
مشروع
|
درجة حرارة peace العمل
|
الميل
|
الحمولة الكاسرة
|
مسموح به توتر
|
رفع نقطة واحدة
|
سرعة النقل
|
WF-350
|
-20~280℃
|
350مم
|
≥50KN
|
5KN
|
50-100 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
XWF-350
|
-20~280℃
|
350مم
|
≥50KN
|
5KN
|
50-150 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
WF-381
|
-20~280℃
|
381 مم
|
≥70 كilon
|
7kN
|
50-100 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
XWF-381
|
-20~280℃
|
381 مم
|
≥90 كilon
|
8kN
|
50-150 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
WF-400
|
-20~280℃
|
400 مم
|
≥90 كilon
|
8kN
|
50-100 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
XWF-400
|
-20~280℃
|
400 مم
|
≥90 كilon
|
8kN
|
50-150 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
XWF-500
|
-20~280℃
|
500 مم
|
≥100 كilon
|
10KN
|
150-250 كجم
|
≥15m/الدقيقة
|
فوسفور تكوين المنتج
مسار
يتكون السكّة من ألواح فولاذية بقياسات 3.5 مم، 4 مم، 5 مم، 6 مم. عادةً تُستخدم الألواح الفولاذية بقياسات 3.5 مم، 4 مم، و5 مم في السكك المنحنية الأفقية والعمودية. أما في الظروف التشغيلية القاسية وفي حالة وجود شد عالٍ على الخط، يمكن تصنيع السكك الحاملة الجانبية المستخدمة في السكك المنحنية الأفقية والعمودية من الصلب المربع بقياس 45 مم، وهو ما يجعلها مقاومة لفترة طويلة.

سكّة XF400 المستقيمة القياسية سكة XF400 المنحنية الأفقية

سكّة XF400 العمودية (المقوسة للأعلى) سكة XF400 العمودية (المقوسة للأسفل)

رسم توضيحي لهيكل السكّة
جهاز القيادة
يعتمد جهاز القيادة الخاص بناقل السلسلة XF400 على طريقة القيادة الخطيّة بالسلاسل الكاتربيلر، مما يضمن تشغيلًا آمنًا واستقرارًا مع ضجيج قليل. ولمنع تلف جهاز القيادة في حال حدوث عطل على طول الخط، تم تجهيزه بمحدود التorque. هذا يضمن توقف النظام بأكمله بشكل فوري عند حدوث عطل، مما يحمي المكونات المختلفة لنظام النقل من التلف.

جهاز القيادة لناقل السلسلة XF400
تأتي أجهزة الشد في أشكال مختلفة مثل الشد بواسطة彈簧، الشد بالوزن، والشد الهوائي. أثناء التشغيل، يتم دعم الإطار العائم لجهاز الشد بواسطة fourBearings على شكل حرف U، مما يسمح له بالتحرك بمرنة ذهابًا وإيابًا على إطار ثابت مصنوع من الصلب القناة. نصف قطر جهاز الشد القياسي هو 600 مليمتر، وسعة الشد القياسية هي 400 مليمتر؛ يمكن تصنيع الأبعاد الخاصة وفقًا لمتطلبات العملاء.

جهاز الشد لمصعد XF400 السلسلة
دعامات
تلعب الدعامات دور حمل peace during تشغيل المعدات. إنها أداة تُستخدم لدعم peace.
