Затворен конвейорна релса, Китайски производители на затворени конвейорни релси, доставчици, фабрика

Описание

Лесният затворен релси QXT е предназначен за различни приложения. Изработен от леки, но трайни материали, той осигурява гладка трака за движение на оборудването. С напреднал дизайн, той предлага прецизност и е подходящ за производство, логистика и автоматизация. Затворената структура предпазва от фактори на околната среда. Лесно за инсталиране и поддръжка, може да бъде персонализиран. Надеждно решение за промишлени нужди.

Параметър

Продукт Спецификация

Тип Проект	QXT-150	QXT-200 QXT-206	QXT-240 QXT-250	QXT-300
Пространство на верижните връзки в мм	150	200/206 г.	240/250	300
S възстановено натоварване с точка на входене kg	8	30	50	120
Допустима теглителна сила на веригата KN	2.5	3	5	10
Спираща теглителна сила на веригата KN	≥2,5	≥30	≥50	≥100
Тегло на веригата kg/m	2.83	5.2/5.1	7.6 7.9	13
Тегло на релсите kg/m	4.36	7.18	8.12	14.6
Оперативна скорост m/min	0,26 до 2,6 0,52 до 5,2 0,87 до 8,7 1.21 до 12.1 1,51 до 15,1	1,18 до 1,8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8	0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2	0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
Обхват на промяната на скоростта	1:10 безконтактно	1:10 безконтактно	1:10 безконтактно	1:10 безконтактно
Работна температура ℃	-20~200	-20~200	-20~200	-20~200
Мощност на конвейера KW	0.75/1.1	1.1/1.5	1.5/2.2	3

P състав на продукта

Карам единица

Силата на задвижващото устройство се предава на циклоидното редукторно колело чрез ремъка чрез регулиращия двигател, а след това от редуктора към задвижващото въртело чрез верижния гумен колел. Накрая, задвижващото колело директно задвижва конвейерната верига да се движи в затворената кухина на релсите, за да транспортира окачените предмети напред. Когато се появи повреда по време на работа и тягателната сила е претоварвана, регулируемият сигурносен съединител, поставен на задвижващото устройство, незабавно се изключва автоматично, а в същото време, неговият подвижен полусмукач натиска електрическия превключвател, След отстраняване на дефекта, отново включете крайната страна на съединителя. В този момент двигателят може да се стартира и да работи нормално без никакви настройки.

Проект Тип	A1	A2	L1	L2	L3	H1	H2
QXT-150	618	74	1600	1440	231	443	127
QXT-200 、206	600	80	1800	1600	231	494	148
QXT-240 、250	612	94	1950	1750	248	538	180
QXT-300	740	110	2200	2000	277	615	240

Прав релс

Използва се за да се движи конвейерната верига хоризонтално и право. Стандартната дължина е 6 метра. Може да се реже до всяка дължина в зависимост от условията на мястото на монтажа.

Тип	А.	Б.	C	а.
QXT-150	54	47	19	3.5
QXT-200 、206	72	68	26	4
QXT-240 、250	80	80	25	4
QXT-300	100	100	32	5

Хоризонтални криви

Използва се за хоризонтални завъртания на конвейерни вериги със стандартен радиус R500mm~R1000mm×180°. Може да се реже до всяка степен в зависимост от условията на мястото на монтажа. Хоризонталните лакти могат да бъдат персонализирани и обработени според нуждите на клиента.

Тип	R	н
QXT-150	500、600	30、45、90、180
QXT-200 206	600、800	30、45、90、180
QXT-240 250	800、1000	30、45、90、180
QXT-300	800、1000	30、45、90、180

Устройство за взимане

Функцията на устройството за напрежение е да поддържа относително стабилна напрегателна сила върху цялата конвейерна верига по време на работа и в същото време да може да абсорбира или компенсира разширяването и свиването на конвейерната верига поради топлинното разширяване, свиване и деформация, причинени

Проект Тип	R	L	L1	L2	H	S
QXT-150	500、600	1680、1780	600、800	150	47	300
QXT-200 、206	600、800	1780、1980	800、1200	150	68	300
QXT-240 、250	800、1000	1780、1980	1200、1600	150	80	300
QXT-300	800、1000	1980、2180	1200、1600	150	100	300

Горна арка и долна извита релси

Използва се за издигащите се и падащите части на конвейерната верига. Може да се реже под всеки ъгъл в зависимост от условията на мястото на монтажа, но ъгълът не трябва да е по-голям от 45°. В същото време трябва да се вземе предвид влиянието на разстоянието между двете съседни разпространени части на възходящата и падащата страни.

Тип	R	α°
QXT-150	500、600	30° 、45°
QXT-200 、206	600、800	30° 、45°
QXT-240 、250	800、1000	30° 、45°
QXT-300	800、1000	30° 、45°

Скоба

Кронштейнът е най-често използван метод за свързване между релси. При използването на кронштейн, трябва само да приварите кронштейн на двете края на двете релса, които трябва да бъдат свързани помежду си, и след това да завинете двете кронштейна заедно. Просто ги свържете.

Тип	А.	Б.	C	Д	δ	φd
QXT-150	55	47	105	70	4	11
QXT-200 206	73	68	134	105	4	11
QXT-240 250	81	80	140	110	5	11
QXT-300	101	100	165	135	8	14

Подвешваща плоча

Подвешващата плоча е компонент, който се свързва с конвейерната ланка от единия край и с подвешеният обект от другия. Подвешващите плочки могат да бъдат разделени на две вида: фиксирани и откъсваеми. Моделите QXT-240 и QXT-250 използват фиксирани подвешващи плочки, които са постоянно прикрепени към конвейерната ланка. Всички останали подвешващи плочки са от вида откъсваеми. Откъсваемите подвешващи плочки имат три конструктивни дизайна: стандартен, Y-виден и балков.

Вид подвешваща плоча Тип		Стандарт				Y-вид					Балков
Вид подвешваща плоча Тип		L	д	Б.	б.	L	д	А.	Б.	б.	L	д	А.	Б.	б.
QXT-150	Вид подвешваща плоча	88	8	16	10	221	8.5	150	16	10	88	10	150	20	14
QXT-150	Допустим вес на подвеска	8кг				8кг					15кг
QXT-200	Размери на подвешващата плоча	120	8.5	18	10	234	8.5	200	18	12	120	12	200	18	10
QXT-200	Допустим вес на подвеска	30КГ				30КГ					55 kg
QXT-250	Размери на подвешващата плоча	120	10.5	20	12						110	14.5	250	20	12
QXT-250	Допустим вес на подвеска	50кг									90 kg
QXT-300	Размери на подвешващата плоча	130	12.5	27	15						130	16.5	300	27	15
QXT-300	Допустим вес на подвеска	100кг									180 кг.
Максимален ъгъл на подвеската		45°				90°					45°

Обратен горизонтален закрив

Когато конвейерна ланка за подвешване изисква 180° хоризонтален завой и се желае по-малък радиус на завоя, може да се използва вращаща се конструкция като алтернатива на хоризонталните изкривени писти.

Проект Тип	R	Б.	H	H1
QXT-150	200	454	170	94
	250	554	170	94
	300	654	170	94
	350	750	170	94
QXT-200 206	250	572	180	115
	300	672	180	115
	350	772	180	115
	400	872	180	115
QXT-240 250	400	880	268	155
	450	980	268	155
	500	1080	268	155
	550	1180	268	155
	600	1280	268	155
QXT-300	400	900	278	175
	450	1000	278	175
	500	1100	278	175
	550	1200	278	175
	600	1300	278	175

Хапчица за вешање на писта

Инсталационен скоб е монтажен компонент, използван за закрепване на конвейерната линия по време на монтажа на конвейерна линия.

Тип	H	h	д	Б.	д	а.	S
QXT-150	100	84	10	60	30	5	8
QXT-200 、206	120	104	10	60	30	5	8
QXT-240 、250	147	122	12	110	60	6	8
QXT-300	167	142	12	130	80	6	8

Суспензия от пещ

Когато работното поле преминава през зони с висока температура, като печене, на двата края на високотемпературната секция трябва да бъдат монтирани термодиагностични съединения. Един край на температурното разширяване на съединителя трябва да бъде заварен към релсите, а другият край трябва да има плъзгащ се ръкав, който се свързва с друг релси. Трябва да се поддържа подходящо разстояние между двете релси, за да се позволи термично разширяване и деформация.

Тип	QXT-150	QXT-200260	QXT-240250	QXT-300
L	100	120	160	160
Б.	100	120	124	168
φd	13	13	12	11

Секция за проверка на писта

На инспекционната пътека има издърпаем прозорец за достъп, през който може да се инсталира, премахва, проверява и поддържа конвейерната верига. Всяка конвейерна линия трябва да бъде оборудвана с поне един комплект инспекционни тръби, докато по-дългите могат да изискват 2-3 комплекта. Те обикновено се намират между изхода на задвижващата единица и устройството за напрежение или в области, където напрежението на веригата е по-ниско и достъпът до инспекция и поддръжка е удобен.

Ротатор на пруга

с 8 скоростни предавки 20- Спрягане на скоростта

Температурен разширителен став

Когато работното поле преминава през зони с висока температура, като печене, на двата края на високотемпературната секция трябва да бъдат монтирани термодиагностични съединения. Един край на температурното разширяване на съединителя трябва да бъде заварен към релсите, а другият край трябва да има плъзгащ се ръкав. Трябва да се поддържа подходящо разстояние между двете релси, за да се компенсира термичната деформация.