Miksi vaihdeksi tekee ääntä?

Vaihteisto on yksi keskeisistä komponenteista mekaanisessa laitteistossa. Se välittää voiman hampurien kiertyessä toisensa vasten. Kuitenkin vaihteiston toiminnassa äänihuuto on yleinen ilmiö, erityisesti pitkän käytön jälkeen tai kun tietyt osat ovat kuluneet. Ääni vaikuttaa ei vain laitteiston toimintalaitteeseen, vaan se voi myös olla varoitusmerkki tiettyjen potentiaalisten vikoilujen suhteen. Joten, mitkä ovat syitä vaihteiston tekemään ääntä? Seuraavaksi annamme yksityiskohtaisen selityksen useista yleisistä näkökulmista.

1.Hampurin kuluminen tai vahingon aiheutuminen
Hinnoittimet ovat keskeisimmät siirtoasemien siirtokomponentit. Ne välittävät voiman toisiinsa nippuvia hinnoittimia kautta. Ajan myötä hinnoittimien hammaspinnat kärsivät kuljetuksesta aiheutuvasta kaukosta, mikä voi johtaa niiden vaurioitumiseen. Tämäntyyppinen kaamos johtaa epätasaiseen nippuun hinnoittimien välillä, mikä aiheuttaa värinnyttöä ja kohinaa.

Kohinan ominaispiirteet: Hinnoittimien kaamosta aiheutuva kohina ilmenee yleensä jaksollisena huikuttavana äänena tai terävänä riistelä-äänena, ja kohina kasvaa mukanaan siirtoaseman nopeuden kasvua.

Syyt analysoitu: Hinnoittimille aiheutuu jatkuvaa kuljetusta ja vaikutusta pitkittäisen käytön aikana, mikä voi johtaa ongelmiin, kuten hammasmuotojen kaamoksi ja hampaiden murtumiseen; riittämätön tai epäasianmukainen smarssaus pahentaa myös kaamoa.

ratkaisua:
① Tarkista hinnoittimien kaamosäätilat ja korvaa tarvittaessa vakavasti kaamuneet hinnoittimet.
② Varmista, että siirtoasemassa on riittävästi smarssausaineita ja vaihda smarssausöljy ajoissa.

2.Korottimen vaurio tai ikähdys
Kuormien tehtävänä on tukea pyörivää akselia vaihteessa ja vähentää hampaiden välillä olevaa kitkaa. Jos kuori on vaurioitunut tai vanhentunut, pyöräilevien osien tai sisäisten ja ulkoisten renkaiden kauhu johtaa vaihteen sisäiseen epätasaisuuteen ja aiheuttaa anomalia振动t, mikä johtaa kohinaan.

Kohinan ominaispiirteet: Kun kuori on vaurioitunut, kohina ilmenee usein metallikkituksen tai pyörivän äänen muodossa ja joskus sen kanssa liittyy vibratiota.

Syyt analysoitu: Kuorit saattavat kauhua, jumittua tai palloista putosta erilleen epäasianmukaisesta smarauksesta, ylikuormituksesta tai pitkästä käytöstä, mikä johtaa kohinaan.

ratkaisua:
① Tarkista säännöllisesti ja vaihda vanhentuneet tai vaurioituneet kuoret.

② Varmista kuoriain hyvä smarause ja vältä pitkään kestävää toimintaa korkeassa lämpötilassa ja korkeassa kuormassa.

3.Huono hampaiden sovitettelu
Hampurin laatu vaikuttaa suoraan vaihdekaapin käyttöön liikkumisen sileyyteen. Jos hampurien välillä on väärä kulma tai hampuriväli on liian suuri tai pieni, vaihdekaapissa voi syntyä poikkeuksellista ääntä käytössä.

Kohinan ominaispiirteet: Hampurit, joiden hampurilaita on huono, yleensä tuottavat äänen, joka muistuttaa ”pinahtelua” tai ”iskua”, ja tämä ääni on erityisen kuuluva, kun kuorma on suuri.

Syyt analysoitu: Tämä voi johtua vaihdekaapin sisäisten osien epäoikein asennuksesta, vaihdekaapin kattilan muodostumisesta tai hampurivälilyönnin epäoikeasta säätämisestä.

ratkaisua:
① Säädä hampurien hampuriväliä niin, että se täyttää tekniset vaatimukset.
② Tarkista ja säädä säännöllisesti vaihdekaapin kokoonpanotilaa välttääksesi kattilan muodonmuutoksen vaikutusta hampurilaitaan.

4.Lumivetyongelmia
Lumoilun tehtävä on vähentää hampaiden välistä kitkaa, vähentää kuljetta ja poistaa lämpöä. Jos lamppujen laitteessa on liian vähän lumoilua, huonontunutta lumoilua tai epäsopivaa lumoilulajia, syntyy liiallista kitkaa lamppujen laitteessa toiminnassa, mikä aiheuttaa sitten melua.

Kohinan ominaispiirteet: Kun lumoitus on huono, melu on usein kova kitkaisu-ääni, ja lamppujen laitteen lämpötila nousee.

Syyt analysoitu: Vanhentunut lumoile, jossa on saasteuksia tai jossa on riittämätön öljymäärä, aiheuttaa suoraa yhteyttä hampaiden ja telakoita välillä, pahentaa kuljetta ja tuottaa melua.

ratkaisua:
① Tarkista säännöllisesti lumoilun tila ja vaihda huonontunut tai saastunut lumoile ajoissa.
② Varmista lumoilun riittävä määrä ja valitse sopiva lumoilulaji lamppujen laitteen työoloille.

5.Puristimet ovat löyhät tai kiinnitys ei ole oikein
Renkaiden sisäiset osat kiinnitetään paitteilla. Jos paitteet ovat hikoilta, sisäiset osat värisevät toiminnassa ja aiheuttavat kohinaa. Samalla rakenteellisten osien, kuten kuoren ja kiinteiden sulkipiirtojen, hikoilu voi myös aiheuttaa värinää ja kohinaa.

Kohinan ominaispiirteet: Hikoilevista paitteista aiheutuva kohina ilmenee yleensä värinäänä tai iskun äänänä, ja tämä kohina saattaa hävisöityä selvemmäksi, kun laite kiihdyttää.

Syyt analysoitu: Paitteet hikoilevat värinästä tai pitkästä käytöstä, mikä johtaa siihen, että komponenttien, kuten hoidereiden ja kantopohjien, paikat siirtyvät toiminnassa, ja sitten syntyy poikkeuksellinen kohina.

ratkaisua:
① Tarkista säännöllisesti ja tiukennetaan kaikki paitteet varmistaaksesi, että renkaan osat ovat vakioituja ja luotettavia.
② Käytä vääntövoimapiparia tiukentamaan määritellyllä vääntövoimalla välttääksesi liian hikoilemisen tai liian tiukemisen.

6.Muodostunut tai vaurioitunut kuori
Vaihteistoon kuuluvan kattilan tehtävä on suojella osia, mutta se tarjoaa myös vakion rakenteellisen tukemisen sisäisille osille. Jos kattila muuttuu muotoaan tai vahingoittuu, sisäiset osat saattavat menettää oikean tasapainotilansa, mikä johtaa lisääntynyt riiveliikkeisiin hampaiden ja kuljettimien välillä sekä aiheuttaa melua.

Kohinan ominaispiirteet: Kattilan muodonmuutoksesta johtuva melu ilmaantuu yleensä matalana värinänä tai samankaltaisena 'hymyrynä', erityisesti kun vaihteisto kiihdyttää tai hidastaa.

Syyt analysoitu: Kattilan muodonmuutos voi johtua ulkoisesta vaikutuksesta tai pitkäjänteisestä kuormitukselta, mikä vaikuttaa vaihteiston sisäisten osien tasaus- ja montaustarkkuuteen.

ratkaisua:
① Tarkista, onko vaihteiston kattilassa ilmeisiä muodonmuutoksia tai rakoja. Jos se on vahingoittunut, korvaa se ajoissa.
② Tarkista säännöllisesti kattilan kiinnitystila varmistaaksesi sen vakaumuodon.

Kuljettimen melongelma on usein merkki joistakin potentiaalisista vikoista. Tästä gearin käyttöön ja tuoppienvauriosta smurjen öljyn ongelmiin ja epäoikean montaamiseen asti kaikki voivat aiheuttaa melua. Säännöllisen ylläpitämisen, tarkastuksen ja ajantasaisen käsittelyn avulla voimme estää nämä meluongelmat ja varmistaa kuljettimen sujuvan ja turvallisen toiminnan.