XF-sarjan keskikokoisilla kuljettimilla on yleisten kevyiden jousituskuljettimien ominaisuuksien lisäksi myös yksipisteen 50-150kg nostokyky, sujuva toiminta, irrotettavat ketjut ja hyvä telan jäykkyys. Ja sitä käytetään laajasti monilla teollisuudenaloilla. Poikittaisketju: WF-400 poikittaiskuljetinketju soveltuu pitoon autojen pyörännapaa keräävillä kuljettimilla.
Ketjua käyttää vetoketju ja se kulkee jatkuvasti radalla. Sillä on jousituksen ja voimansiirron rooli kuljettimessa. Kuljetinketju on kaksisuuntaisesti nivelletty, joten se pystyy lineaarisen liikkeen lisäksi myös seuraamaan telan liikettä. Kaareva muoto, joka täydentää spatiaalista kaarevaa liikettä vaaka- ja pystytasoissa.
Alla olevassa kuvassa on yksinkertaistettu kaavio XF-sarjan kuljettimen kuljetusketjusta. Jokaisessa osassa (T) on 4 juoksupyörää, 4 ohjainta ja 2 poikkileikkausta. Juoksupyörä ja ohjauspyörä on yhdistetty kaksoisketjulevyillä poikittaisliitoksilla ja tappeilla. Kun irrotettava ripustuslevy tai kiinteä ripustuslevy on ripustettu tapin akselin keskelle, työkappale voidaan kuljettaa. Niiden juoksupyörät ja ohjauspyörät ovat molemmat omaksuneet kaksirivisen kuularakenteen, ja niiden koot ovat yleensä φ38- ja φ45-laakereita ohjaimina ja juoksupyörinä, ja raideleveys säädetään vastaavasti.
Ptuotteen koostumus
Seurata
Rata koostuu 3.5 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm:stä. Neljässä eritelmässä teräslevyissä, vaaka- ja pystysuorassa kaarevissa kiskoissa käytetään yleensä 3.5 mm, 4 mm ja 5 mm. Neljässä eritelmässä 6 mm teräslevyjä. Vaaka- ja pystysuorassa kaarevassa kiskossa kantavat sivuohjaimet voidaan valmistaa 45-neliöteräksestä, joka on kestävää, vaativissa työolosuhteissa ja suuressa linjajännityksessä.
XF400 Vakiosuora kisko XF400 Vaakasuora kaareva kisko
XF400 pystysuora (ylempi kaari) kaareva kisko XF400 pystysuora (alempi kaareva) kaareva kisko
Radan rakennekaavio
Aja laite
XF400-sarjan kuljettimen käyttölaite käyttää telaketjuista lineaarista käyttömenetelmää, mikä varmistaa turvallisen ja vakaan toiminnan minimaalisella melulla. Vääntömomentin rajoitin on myös varustettu vääntömomentin rajoittimen estämiseksi, jotta käyttölaite ei vahingoittuisi vian sattuessa koko linjalla. Tämä varmistaa, että koko järjestelmä voi pysähtyä välittömästi vian ilmetessä, mikä suojaa kuljetinjärjestelmän eri komponentteja vaurioilta.
XF400-sarjan kuljettimen käyttölaite
Kiristyslaitteita on eri muodoissa, kuten jousikiristys, painokiristys ja pneumaattinen kiristys. Käytön aikana kiristyslaitteen kelluva runko on tuettu neljällä U-muotoisella laakerilla, mikä mahdollistaa sen liikkumisen joustavasti edestakaisin kiinteällä kanavateräksestä tehdyllä rungolla. Kiristyslaitteen vakiosäde on 600 millimetriä ja vakiokiristysisku on 400 millimetriä; erikoismitat voidaan valmistaa asiakkaan vaatimusten mukaan.
XF400-sarjan kuljettimen kiristyslaite
Piristävä
Jäykistys kantaa työkappaletta laitteen käytön aikana. Se on työkalu, jota käytetään tukemaan työkappaletta.
Working -periaate
Moottori käyttää vähennysventtiiliä. Vähentäjä käyttää ketjupyörää pyörimään. Hammaspyörä osuu ristiketjuun. Siten ketju liikkuu kehällä ympyrämäisesti. Materiaalit asetetaan ketjun päälle ja kuljetetaan määrättyyn asentoon ketjun liikkuessa.
EN
