Suljettu raide konveeroija, Kiinan suljetun raden konveeroijien valmistajat, toimittajat, tehdas

Kuvaus

QXT-kevyttä suljettua raiteita on suunniteltu erilaisiin sovelluksiin. Se on valmistettu kevyistä mutta kestävistä materiaaleista, ja se tarjoaa sileän radan laitteiden liikkumiselle. Kehittyneen suunnittelun ansiosta se on tarkka ja soveltuu valmistukseen, logistiikkaan ja automaatioon. Suljettu rakenne suojaa ympäristön tekijöiltä. Helppo asentaa ja ylläpitää, se voidaan mukauttaa. Luotettava ratkaisu teollisuuden tarpeisiin.

Parametri

Tuote MITTATIETOE

TYYPPİ Projekti	QXT-150	QXT-200 QXT-206	QXT-240 QXT-250	QXT-300
Lohkon pitch mm	150	200/206	240/250	300
S yksipisteinen keskeytetty kuormitus kg	8	30	50	120
Sallittu vetovoima ketjussa KN	2.5	3	5	10
Murtovetovoima ketjussa KN	≥2.5	≥30	≥ 50	≥100
Ketjun paino kg/m	2.83	5.2/5.1	7.6/7.9	13
Rautapaino kg/m	4.36	7.18	8.12	14.6
Toimintanopeus m/min	0.26~2.6 0.52~5.2 0.87~8.7 1.21~12.1 1.51~15.1	1.18~1.8 0.25~2.5 0.36~3.6 0.51~5.1 0.62~6.2 0.88~8.8	0.34~3.4 0.5~5 0.7~7 1.12~11.2	0.2~2 0.3~3 0.41~4.1 0.61~6.1 1.04~10.4
Nopeuden vaihtoalue	1:10 värähtämätön	1:10 värähtämätön	1:10 värähtämätön	1:10 värähtämätön
Toimintatemperatuuri ℃	-20~200	-20~200	-20~200	-20~200
Conveyorin teho KW	0.75/1.1	1.1/1.5	1.5/2.2	3

P tuotteen rakenne

Ajaa yksikkö

Ajoneuvon voima välitetään sykloidioppaisen radan vähennysgeaariksen kautta viemotorin avulla ja siirtyy sitten ketjun radalla olevasta vähennysgeaarista ajospindeliin. Lopulta ajorata kuljettaa suoraan konvejorketjuja liikkumaan suljetussa raillikamerassa, jotta se kuljettaa keskeytyviä objekteja eteenpäin. Kun virhe tapahtuu toiminnassa ja vetovoima ylittää kuormituksen, ajoasemalla asetettu säädettävä turvakytkin irrottaa itsensä heti automaattisesti, ja samalla sen liukkuva puolikytkin painaa sähköisen matkakytkimen, mikä aiheuttaa moottorin pysähtymisen ja koko linjan pysähtymisen. Kun vika on poistettu, kytkin voidaan uudelleen kiinnittää. Tällöin moottori voi käynnistyä ja toimia normaalisti ilman minkään muodon säätöä.

Projekti TYYPPİ	A1	A2	L1	L2	L3	H1	H2
QXT-150	618	74	1600	1440	231	443	127
QXT-200 、206	600	80	1800	1600	231	494	148
QXT-240 、250	612	94	1950	1750	248	538	180
QXT-300	740	110	2200	2000	277	615	240

Suora rata

Se käytetään ajamaan kuljetusketjua vaakatasossa ja suorasti. Standardipituus on 6 metriä. Sen voi leikata mihin tahansa pituuteen asennuskohteen olosuhteiden mukaan.

TYYPPİ	A	B	C	a
QXT-150	54	47	19	3.5
QXT-200 、206	72	68	26	4
QXT-240 、250	80	80	25	4
QXT-300	100	100	32	5

Vaakakäyrät

Käytetään kuljetusketjujen vaakakuuruun, standardilla säteellä R500mm~R1000mm×180°. Sen voi leikata mihin tahansa asteeseen asennuspaikan olosuhteiden mukaan. Vaakakulmia voidaan myös muotoilla ja jalostaa asiakkaan tarpeiden mukaan.

TYYPPİ	R	n
QXT-150	500、600	30、45、90、180
QXT-200 206	600、800	30、45、90、180
QXT-240 250	800、1000	30、45、90、180
QXT-300	800、1000	30、45、90、180

Venymäsopia

Jännityslaiteen tehtävä on pitää koko kuljetusketjun jännitysvoima suhteellisen vakiona toiminnassa, ja samalla se voi absorboida tai kompensoida kuljetusketjun laajenemista ja supistumista lämpötilamuutoksista sekä voiman aiheuttamasta muodostumuksesta toiminnassa.

Projekti TYYPPİ	R	L	L1	L2	K	S
QXT-150	500、600	1680、1780	600、800	150	47	300
QXT-200 、206	600、800	1780、1980	800、1200	150	68	300
QXT-240 、250	800、1000	1780、1980	1200、1600	150	80	300
QXT-300	800、1000	1980、2180	1200、1600	150	100	300

Yläkaari ja alapyyhkiraily

Se käytetään kuljetusketjun nousevissa ja laskevissa osissa. Sen voi leikata minkä tahansa kulman mukaan asennuskohtaisia olosuhteita huomioon ottaen, mutta kulma ei tulisi olla suurempi kuin 45°. Samalla tulisi ottaa huomioon kahden naapurustavan leveyden vaikutus nouseviin ja laskeviin puolien välille.

TYYPPİ	R	α°
QXT-150	500、600	30° 、45°
QXT-200 、206	600、800	30° 、45°
QXT-240 、250	800、1000	30° 、45°
QXT-300	800、1000	30° 、45°

Partasia

Korvakonetyyppi on yleisin raidejen välisen yhdistämismenetelmä. Kun käytät korvakonetyyppistä yhdistämistä, sinun tarvitsee vain kiinnittää korvakone molempiin pääosiin yhdistettävissä raitoissa ja sitten boulkata nämä kaksi korvakonetta yhteen. Vain yhdistä ne.

TYYPPİ	A	B	C	W	δ	φd
QXT-150	55	47	105	70	4	11
QXT-200 206	73	68	134	105	4	11
QXT-240 250	81	80	140	110	5	11
QXT-300	101	100	165	135	8	14

Kantoplankki

Korotuslauta on komponentti, joka yhdistetään toisella päässään kuljetusalkuun ja toisella päässään kantamaan kohteeseen. Korotuslauttoja voidaan jakaa kahteen luokkaan: kiinteisiin ja irrotettaviin. Malleilla QXT-240 ja QXT-250 käytetään kiinteitä korotuslaukoja, jotka ovat pysyvästi kiinnitettyjä kuljetusalkuun. Kaikki muut korotuslautat ovat irrotettuja. Irrotettujen korotuslauttojen kolme rakennemallia ovat: perustyyppi, Y-malli ja viipalmomalli.

Kantolautan tyyppi TYYPPİ		Standardi				Y-tyyppinen					Viipalmomalli
Kantolautan tyyppi TYYPPİ		L	w	B	b	L	w	A	B	b	L	w	A	B	b
QXT-150	Kantolautan tyyppi	88	8	16	10	221	8.5	150	16	10	88	10	150	20	14
QXT-150	Sallittu kantopaino	8kg				8kg					15kg
QXT-200	Kantolautan mitat	120	8.5	18	10	234	8.5	200	18	12	120	12	200	18	10
QXT-200	Sallittu kantopaino	30kg				30kg					55 kg
QXT-250	Kantolautan mitat	120	10.5	20	12						110	14.5	250	20	12
QXT-250	Sallittu kantopaino	50kg									90Kg
QXT-300	Kantolautan mitat	130	12.5	27	15						130	16.5	300	27	15
QXT-300	Sallittu kantopaino	100kg									180 kiloa
Suurin kantokulma		45°				90°					45°

Palautusvaihdekaari vaakatasossa

Kun keskeytynyt kuljetusalus vaatii 180° vaakakäännöksen ja pienempää kaantumis säde halutaan, pyörivä yksikkö voidaan käyttää vaihtoehtona vaakasuunnassa kaarevaan radalle.

Projekti TYYPPİ	R	B	K	H1
QXT-150	200	454	170	94
	250	554	170	94
	300	654	170	94
	350	750	170	94
QXT-200 206	250	572	180	115
	300	672	180	115
	350	772	180	115
	400	872	180	115
QXT-240 250	400	880	268	155
	450	980	268	155
	500	1080	268	155
	550	1180	268	155
	600	1280	268	155
QXT-300	400	900	278	175
	450	1000	278	175
	500	1100	278	175
	550	1200	278	175
	600	1300	278	175

Raiteen nostekeinon kiilto

Asennusparturi on kiinnityskomponentti, jota käytetään konveeriradan kiinnittämiseen konveerilinjan asennuksen aikana.

TYYPPİ	K	k	w	B	w	a	S
QXT-150	100	84	10	60	30	5	8
QXT-200 、206	120	104	10	60	30	5	8
QXT-240 、250	147	122	12	110	60	6	8
QXT-300	167	142	12	130	80	6	8

Uuni-koriste

Kun toimintorata kulkee korkeanlämpöalueiden, kuten paistamisen, läpi, lämpölaajentumisliitännät tulisi asentaa korkeanlämpöosion molempiin pääosiin. Lämpölaajentumisliitännän yksi pää osittain liitetään rahtiin vanteilla, ja toinen pää on liukusolki, joka yhdistää toisen raudan kanssa. Kaksi rautaa välillä pitää olla sopiva aukko, joka mahdollistaa lämpölaajentumisen ja muodonmuutoksen.

TYYPPİ	QXT-150	QXT-200260	QXT-240250	QXT-300
L	100	120	160	160
B	100	120	124	168
φd	13	13	12	11

Raiteen tarkastusosio

Tarkastusraudalla on irrotettava pääsyikkuna, jonka kautta vederruksia voidaan asentaa, poistaa, tarkastaa ja huoltaa. Jokaisella vederriviellä tulisi olla vähintään yksi tarkastusraita-asetus, kun taas pidemmät saattavat vaatia 2-3 kappaletta. Nämä sijaitsevat yleensä ajopohjan ulostulon ja venymislaitteen välillä tai alueilla, joilla vederruksien venymä on pienempää ja tarkastus- ja huoltokäytävät ovat helposti saatavilla.

Hampurikka-kierrosmekanismi

8-hampurikkakierrosvesilevy 20-hampurikkakierrosvesilevy

Lämpötila-laajentumisliitos

Kun toimintarata kulkee läpi korkeanlämpöalueen, kuten paistamisalueen, sen kahdella päässä tulisi olla lämpölaajennusliitos. Lämpölaajennusliiton yksi pää on liitetty radalle varsinaisesti, ja toinen pää varustetaan liukusolulla. Radojen välillä tulisi olla asianmukainen aukko, joka kompensoi lämpömuodon.