Zašto prijenosni kutak čini šum?

Pripremni stroj je jedan od ključnih dijelova mehaničke opreme. Prenosi snagu kroz mrežu zupčanika. Međutim, tijekom rada mjenjača, problem buke je česta pojava, posebno nakon dugotrajne uporabe ili kada su određeni dijelovi ispoštovani. No, ako se radi o proizvodnji opreme, mora se uzeti u obzir i to da je ona u skladu s načelom primjene. Koji su razlozi buke koju emitira mjenjač? Sljedeće ćemo dati detaljnu interpretaciju iz nekoliko uobičajenih perspektiva.

1.Odjeću za vožnju
Prevodnici su najvažniji dijelovi prijenosa u mjenjaču. Oni prenose snagu kroz uzajamno mrežanje. S vremenom će se površina zuba zupčanika uništiti i čak biti oštećena zbog trenja. Takvo se nošenje dovodi do nestabilnog spajanja zupčanika, što uzrokuje vibracije i buku.

U slučaju vozila: Šum nastao zbog ausenja zupčanika obično izražava kao periodični žmurcanji ili oštar trenjaći zvuk, a šum će rasti s povećanjem brzine zupčanika.

Analiza uzroka: Zupčanici su izloženi neprestanom trenju i udaru tijekom dugotrajne uporabe, što može dovesti do problema poput ausenja oblika zube i sloma zuba; nedostatak ili nepravilna smазnja također će uskrsiti ausenje.

Rješenje:
① Provjerite stanje ausenja zupčanika i zamijenite ozbiljno ausnutu zupčanicu ako je potrebno.
② Osigurajte da postoji dovoljno smазnje unutar zupčanika i vremenski zamijenite smазnu olje.

2.Oštećenje ili starenje loptica
Loptice imaju ulogu u podržavanju rotirajuće osovine u zupčaniku i smanjenju trenja među zupčanicama. Ako je loptica oštećena ili poстarao, ausenje valjkastih elemenata ili unutarnjeg i vanjskog prstena će dovesti do nestabilnosti unutar zupčanika i proizvesti neobične vibracije, čime uzrokuju šum.

U slučaju vozila: Kada je osovina oštećena, šum često izaziva metalni trenjeći zvuk ili valjajući zvuk, a ponekad je prateći osjećaj vibracije.

Analiza uzroka: Osovine mogu biti iznosele, zaklijale se ili im se kuglice odvoje zbog neispravnog maširanja, preopterećenja ili dugoročne uporabe, stoga nastaje šum.

Rješenje:
① Redovito provjeravajte i zamijenite starije ili oštećene osovine.

② Osigurajte dobro maširanje osovinima i izbjegavajte dugoročno radanje pod visokom temperaturom i opterećenjem.

3.Loša spojivost zupaca
Kvaliteta spojivosti zupaca izravno utječe na kliznost rada kutija brzina. Ako je kut spojivosti među zupcima netočan ili ako je razmak za spojivanje prevelik ili premali, tijekom rada kutije brzina može doći do neobičnih šuma.

U slučaju vozila: Zupci s lošom spojivosti obično izdaju zvuk sličan 'žmurkanju' ili 'udrcavanju', a taj zvuk je posebno očitan kada je opterećenje veliko.

Analiza uzroka: Ako je to moguće, potrebno je utvrditi razinu i vrijeme prijenosa.

Rješenje:
① U slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da se ne upotrebljava, mora se utvrditi da je proizvod koji se upotrebljava za proizvodnju vozila u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika.
② Ako je to moguće, mora se provjeriti da li je to moguće.

4.Problemi s uljem za podmazivanje
Ulogom maziva je smanjenje trenja između zupčanika, smanjenje habanja i uklanjanje toplote. Ako se u prijenosnom sandučiću nalazi nedovoljno maziva, pogoršano mazivo ili nepravilan izbor vrste maziva, tijekom rada prijenosnog sandučića nastaje prekomjerno trenje, a zatim nastaje buka.

U slučaju vozila: Kada je mazanje slabo, zvuk je često oštar zvuk trenja, a temperatura mjenjača će se povećati.

Analiza uzroka: Ako je to potrebno, u slučaju da je vozilo u stanju da se ne pokrene, mora se provjeriti da je vozilo u stanju da se ne pokrene.

Rješenje:
① U slučaju da je ulje u stanju da se koristi, potrebno je provjeriti stanje ulja.
② Ako je to moguće, provjerite da li je to moguće.

5.Slobodna vijci ili nepravilno stezanje
Ulazi u mjenjač su pričvršćeni vijcima. Ako su vijci los, unutarnji dijelovi će vibrirati tijekom rada i uzrokovati buku. U isto vrijeme, otpuštanje konstrukcijskih dijelova kao što su kućište i fiksne nosile također može uzrokovati vibracije i buku.

U slučaju vozila: Zvuk uzrokovan puštenijem vijaka obično se manifestuje kao zvuk vibracije ili zvuk kucanja, a ovaj zvuk može postati očitiji kada oprema ubrzava.

Analiza uzroka: Boltovi se oslobađaju zbog vibracija ili dugotrajne uporabe, što uzrokuje pomak položaja dijelova kao što su zupčanici i ležajevi tijekom rada, a zatim se stvara abnormalna buka.

Rješenje:
① Ako je potrebno, može se koristiti i za prebacivanje.
② Ako je to potrebno, potrebno je upotrijebiti ključeve za obrtni moment.

6.Deformirana ili oštećena kućišta
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, prijelazna snaga u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka može se upotrebljavati za proizvodnju električne energije. Ako je kućište deformirano ili oštećeno, unutarnji dijelovi mogu izgubiti ispravno stanje poravnanja, što dovodi do povećanog trenja između zupčanika i ležajeva i emitiraju buku.

U slučaju vozila: U slučaju da je vozilo u stanju da se kreće, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se kreće.

Analiza uzroka: U slučaju da je vozilo izloženo opasnostima od udaraca ili dugotrajnog nosenja, potrebno je utvrditi da je vozilo izloženo opasnostima od udaraca ili dugotrajnom opterećenju.

Rješenje:
① Ako je to moguće, provjerite da li je u kućištu mjenjača vidljiva deformacija ili pukotine. Ako je oštećena, zamjeni je na vrijeme.
② Često provjeravajte stanje pritvora kućišta kako biste osigurali njegovu čvrstoću.

Problem buke prijenosnog sandučića često je znak potencijalne kvarnosti. Od oštećenja zupčanika i ležaja do problema s uljem za podmazivanje i nepravilnog sastavljanja, sve to može uzrokovati buku. Redovnim održavanjem, inspekcijom i pravovremenim rukovanjem možemo spriječiti probleme s buku i osigurati glatkoću i sigurnost mjenjača tijekom rada.