XF-serie middelgrote transportbanden hebben, naast de kenmerken van algemene lichte ophangtransportbanden, ook de voordelen van een enkelvoudig hefvermogen van 50-150 kg, soepele werking, afneembare kettingen en goede spoorstijfheid. En het wordt veel gebruikt in veel industrieën. Kruisketting: WF-400 kruistransportketting is geschikt voor tractie op accumulatietransportbanden van autowielen.
De ketting wordt aangedreven door de aandrijfketting en loopt continu in het spoor. Het vervult de rol van ophanging en transmissie in de transportband. De transportketting is bidirectioneel gearticuleerd, dus naast lineaire beweging kan het ook de beweging van het spoor volgen. Gebogen vorm, voltooiende ruimtelijke kromlijnige beweging in horizontale en verticale vlakken.
De onderstaande afbeelding toont een vereenvoudigd diagram van de transportketting van de XF-serie transportband. Elke sectie (T) heeft 4 loopwielen, 4 geleiders en 2 dwarsdoorsneden. Het loopwiel en het geleidewiel zijn verbonden door dubbele kettingplaten via dwarsverbindingen en pennen. Nadat de afneembare hangplaat of vaste hangplaat in het midden van de penas is gehangen, kan het werkstuk worden getransporteerd. Hun loopwielen en geleidewielen nemen beide dubbele rij kogelstructuren aan, en hun maten zijn over het algemeen φ38 en φ45 lagers als geleiders en loopwielen, en de spoorbreedte wordt dienovereenkomstig aangepast.
Pproductsamenstelling
Order volgen
De baan bestaat uit 3.5 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm. In vier specificaties van stalen platen, horizontale en verticale gebogen rails gebruiken over het algemeen 3.5 mm, 4 mm en 5 mm. In vier specificaties van 6 mm stalen platen. Onder zware werkomstandigheden en hoge lijnspanning kunnen de dragende zijgeleiderails in horizontale en verticale gebogen rails worden gemaakt van 45 vierkant staal, wat duurzaam is.
XF400 Standaard rechte rail XF400 Horizontale gebogen rail
XF400 Vertical (upper arch) curved rail XF400 Vertical (lower curved) curved rail
Spoorstructuurdiagram
Aandrijfapparaat
Het aandrijfapparaat van de XF400-serie transportband maakt gebruik van een lineaire aandrijfmethode met rupskettingen, wat zorgt voor een veilige en stabiele werking met minimale ruis. Om schade aan het aandrijfapparaat te voorkomen in geval van een storing langs de gehele lijn, is er ook een koppelbegrenzer aangebracht. Dit zorgt ervoor dat het gehele systeem onmiddellijk kan stoppen wanneer er een storing optreedt, waardoor de verschillende componenten van het transportsysteem worden beschermd tegen schade.
Het aandrijfmechanisme van de transportband uit de XF400-serie
Spaninrichtingen zijn er in verschillende vormen, zoals veerspanning, gewichtsspanning en pneumatische spanning. Tijdens de werking wordt het zwevende frame van de spaninrichting ondersteund door vier U-vormige lagers, waardoor deze flexibel heen en weer kan bewegen op een vast frame van kanaalstaal. De standaardradius van de spaninrichting is 600 millimeter en de standaard spanslag is 400 millimeter; speciale afmetingen kunnen worden vervaardigd volgens de vereisten van de klant.
Het spanmechanisme van de transportband uit de XF400-serie
versterking
De versteviging speelt de rol van het dragen van het werkstuk tijdens de werking van de apparatuur. Het is een hulpmiddel dat wordt gebruikt om het werkstuk te ondersteunen.
Working principe
The motor drives the reducer. The reducer drives the sprocket to rotate. The sprocket meshes with the cross chain. Thus, the chain moves circularly on the frame. Materials are placed on the chain and are conveyed to the designated position as the chain moves.
EN
