كيف يتم بناء الترس التفاضلي وكيف يعمل؟
عندما ندرس نظام النقل في المركبات ذات المحاور الأربعة أو متعددة المحاور، نصبح مألوفين بعبارات مثل صندوق التروس , محور الدفع، المحور الدافع، الفرقودي وما إلى ذلك. يولد المحرك الطاقة. ويقوم القابض بنقل الطاقة إلى صندوق التروس الذي يأتي من المحرك، ثم يقوم صندوق التروس بنقل الطاقة إلى المحور الدافع. وأخيرًا، يقدم المحور الدافع الحركة إلى العجلات الدافعة، والتي قد تكون عجلات خلفية، أمامية أو جميع العجلات. هذا يعتمد تمامًا على نوع نظام القيادة في المركبة. قبل أن تنتقل الطاقة إلى المحور الدافع، تمر عبر الفرقودي. لذلك، في هذه المقالة سنعرف ما هو الفرقودي؟ وكيف يعمل؟ وما هو معنى الفرقودي؟ أنواع الفرقودي في السيارات وما إلى ذلك. المحرك يولد المحرك الطاقة. ويقوم القابض بنقل الطاقة إلى صندوق التروس الذي يأتي من المحرك، ثم يقوم صندوق التروس بنقل الطاقة إلى المحور الدافع. وأخيرًا، يقدم المحور الدافع الحركة إلى العجلات الدافعة، والتي قد تكون عجلات خلفية، أمامية أو جميع العجلات. هذا يعتمد تمامًا على نوع نظام القيادة في المركبة. قبل أن تنتقل الطاقة إلى المحور الدافع، تمر عبر الفرقودي. لذلك، في هذه المقالة سنعرف ما هو الفرقودي؟ وكيف يعمل؟ وما هو معنى الفرقودي؟ أنواع الفرقودي في السيارات وما إلى ذلك.
ماذا يعني الفرقودي؟
النظام الكهربائي فرق تفاضلي أنا هو آلية تميز نسبة نقل القوة إلى العجلات. يستخدم عادةً في المركبات لتمكين منعطف سلس وكفؤ. يتم تثبيت التفاضل على محور مدعوم بالطاقة. يتم أيضًا دمج المحرك النهائي مع التفاضل. المحرك النهائي هو المرحلة الأخيرة في نقل الطاقة من المحرك إلى العجلة المدعومة بالطاقة. يخفض سرعة محور خرج صندوق التروس ليتناغم مع العجلات المدعومة بالطاقة.
كما يمكنك أن ترى أدناه في الصورة، موقع مركز الترس التفاضلي يوجد في المحور الخلفي. حيث يكون هذا تخطيط مركبة ذات محور خلفي مدفوع.
بشكل أساسي، يتكون الترس التفاضلي من ثلاث محاور. محور واحد هو محور إدخال القوة، الذي يرتبط بمحور الدفع. المحاور الأخرى هي محورا الإخراج، التي تنقل الحركة إلى العجلة المدعومة بالطاقة. هذه المحاور متصلة بجهاز التروس المخروطي داخل الإسكان. يسمح التفاضل بسرعة دوران أعلى للعجلة الخارجية ويخفض سرعة العجلة الداخلية أثناء منعطف المركبة.
بدون تفاضل، من المستحيل اتخاذ منعطف سريع بسرعة أعلى.
بناء التفاضل:
كما هو موضح أعلاه صورة , هناك العديد من الأجزاء في وحدة التفاضل هذه. هذا هو التفاضل المفتوح. يتم تركيب عجلة دبوس على محور الدبوس. في الواقع، هذا محور الدبوس هو محور المروحة. تدور هذه عجلة الدبوس العجلة الكبيرة الحلقيّة. يتم تركيب وحدة الناقل على العجلة الحلقيّة. تتكون من دبوسين مخروطيين (دبابيس الكوكب) وعجلتين مخروطيتين (شمس). ترتبط عجلات الشمس المخروطية بمحوري نصف المحور الخلفي. يغطي غلاف التفاضل هذه الوحدة بأكملها. ويغطي غلاف المحور نصف المحور.
عملية التفاضل:
ماذا يحدث في حالة التفاضل عندما يتحرك المركبة في خط مستقيم؟
عندما يتحرك المركبة على مسار مستقيم، تدور وحدة الترس التفاضلي (الوحدة الكاملة) كوحدة واحدة. الترس الدائري، والتروس الجانبية للتفاضل وكلا العمودين داخل هذه الوحدة. الترسان الكوكبيان لا يدوران مع محور الترس. لأنهما يطبقان نفس القوة على التروس الشمسية. لذلك، يدور كلا الترسين الشمسيين بنفس عدد الدورات في الدقيقة مع الترس الدائري.
ماذا يحدث في حالة التفاضل عندما تتحول المركبة إلى اليمين؟
خلال المنعطف إلى اليمين، تدور عجلة المركبة اليمنى (الداخلية) ببطء أكثر من العجلة اليسرى (الخارجية). داخل صندوق التفاضل، يدور السنّ الغني عن نفسه مع الترس الحلقي. هذا يسمح بالدوران المستقل لكلا العجلتين الجانبيتين. بينما يدور الحامل مع الترس الحلقي، يدور السنّ الغني بنفس عدد الدورات في الدقيقة. لكن بسبب دوران السنّ حول محوره الخاص، فإنه يقلل من عدد دورات الترس الشمسي الأيمن ويزيد من عدد دورات الترس الشمسي الأيسر. يحدث العكس عندما تتحول السيارة إلى اليسار. حيث يقلل الترس الكوكبي من عدد دورات الترس الشمسي الأيسر ويزيد من عدد دورات الترس الشمسي الأيمن. لمزيد من الفهم، يرجى مشاهدة هذا الفيديو.
استخدامات أخرى للتفاضل:
تساعد التروس التفاضلية أثناء الانعطاف والمناورات بسرعة مستمرة. كما أن لها استخدامات أخرى. مثل،
- تنقل القوة بزاوية 90 درجة مع عدد دورات مستقل عند الحاجة.
- يقلل من دورة الدقائق في الترس الحلقي. وبالتالي، يتم تقليل دورة الدقائق وزيادة العزم عند العجلة.
أنواع الفرق:
أنواع الفرق في السيارات هي:
- فرق مفتوح أو تقليدي (لقد درسناه في هذا المنشور).
- فرق انزلاق محدود (LSD).
- فرق قفل.
- فرق ناقل عزم الدوران
حالة الفرق
بالتعاون مع – American Axle & Manufacturing, Inc.
محور خلفي CV
بالتعاون مع – American Axle & Manufacturing, Inc.